การจัดการความรู้
 
การพัฒนาระบบตรวจสอบตำแหน่งยานพาหนะของมหาวิทยาลัย แบบ Real-time (UBU IntelliTrack)
post: 2025-08-25 16:41:33     by: เมธา วงศ์คำตา     views: 82
กลุ่ม: IT UBU


       

บทความนี้นำเสนอการพัฒนาระบบตรวจสอบตำแหน่งยานพาหนะทุกประเภทในมหาวิทยาลัยอุบลราชธานี เช่น รถบัส รถตู้ รถไถ โดยใช้เทคโนโลยีIoTผ่านโมดูล ESP32-S3ซึ่งสามารถส่งข้อมูลตำแหน่งผ่านเครือข่าย 4G WiFiแบบ Real-timeไปยังระบบแสดงผลบนแผนที่ (Leaflet) และบันทึกข้อมูลลงฐานข้อมูล PostgreSQLพัฒนาโดยใช้ Nuxt.jsและ Node.jsระบบช่วยให้สามารถติดตามสถานะของยานพาหนะได้จากทุกอุปกรณ์แบบทันที ลดต้นทุน เพิ่มประสิทธิภาพในการจัดการ และสามารถต่อยอดเชื่อมกับระบบจองรถ การแจ้งเตือนพื้นที่ต้องห้าม หรือการวิเคราะห์การใช้งานได้ในอนาคต
 

วัตถุประสงค์

          1. เพื่อติดตามตำแหน่งและสถานะของยานพาหนะภายในมหาวิทยาลัยแบบ Real-time
          2. เพื่อลดการใช้แรงงานคนในการบันทึกข้อมูลและเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการ
          3. เพื่อสร้างฐานข้อมูลสำหรับวิเคราะห์การใช้งานยานพาหนะ
 

วิธีการ/เครื่องมือ

  1.Hardware: ESP32-S3 + SIM + GPS + Power Supply

            อุปกรณ์หลักที่ใช้ติดตั้งกับยานพาหนะคือ ESP32-S3 ซึ่งเป็นบอร์ดไมโครคอนโทรลเลอร์ที่รองรับการเชื่อมต่อผ่าน Wi-Fi และ UART สำหรับติดต่อกับโมดูล GPS โดยจะเชื่อมต่อกับโมดูล WiFi เพื่อส่งข้อมูลไปยังเซิร์ฟเวอร์ อีกทั้งสามารถต่อกับแบตเตอรี่รถยนต์ผ่านวงจรแปลงแรงดันเพื่อใช้งานได้ต่อเนื่องและทนทานต่อสภาพแวดล้อมจริง

   2.Backend: Node.js, PostgreSQL
          ระบบหลังบ้านพัฒนาโดยใช้ Node.jsซึ่งเป็นแพลตฟอร์มที่เหมาะสำหรับการรับส่งข้อมูลแบบเรียลไทม์ผ่าน HTTPหรือ MQTTโดยมี Express.jsเป็นตัวจัดการAPIและเชื่อมต่อกับฐานข้อมูล PostgreSQLเพื่อจัดเก็บข้อมูลตำแหน่งรถ, ประวัติการเคลื่อนที่, สถานะการใช้งาน และข้อมูลอื่น ๆ เช่น แบตเตอรี่และความเร็ว พร้อมระบบรักษาความปลอดภัยด้วย JWTหรือ Token Auth

   3. Frontend: Nuxt.js + Tailwind CSS + Leaflet
           
ส่วนติดต่อผู้ใช้ (UI)ถูกพัฒนาด้วย Nuxt.jsและออกแบบด้วย Tailwind CSSเพื่อให้แสดงผลได้บนทุกอุปกรณ์ รองรับการดูข้อมูลแบบResponsive โดยใช้ Leafletในการแสดงตำแหน่งรถแต่ละคันบนแผนที่ รองรับการซูม เลือกรถเฉพาะกลุ่ม และแสดงข้อมูลสถานะของยานพาหนะแต่ละคันแบบ real-timeเช่น ตำแหน่งปัจจุบัน, ความเร็ว, หรือสถานะ (เคลื่อนที่/หยุดนิ่ง)

   4.Protocol: HTTP หรือ MQTT

            การสื่อสารระหว่างอุปกรณ์ ESP32-S3กับเซิร์ฟเวอร์สามารถเลือกใช้ได้ทั้ง HTTPและ MQTTขึ้นอยู่กับความต้องการด้านความเร็วและปริมาณข้อมูล โดย HTTPเหมาะกับการส่งเป็นช่วงเวลา (interval)เช่น ทุก 30วินาที ส่วน MQTTเหมาะกับระบบที่ต้องการ Pushข้อมูลทันทีเมื่อมีการเปลี่ยนแปลง พร้อมทั้งสามารถใช้ร่วมกับ WebSocketสำหรับการอัปเดต UIแบบทันทีโดยไม่ต้องรีเฟรชหน้าเว็บ

   5.ข้อมูลที่ส่ง (Payload)

            ข้อมูลที่ ESP32-S3ส่งออกไปยังเซิร์ฟเวอร์จะอยู่ในรูปแบบ JSON โดยมีโครงสร้างที่ประกอบด้วย vehicle_id, timestamp, lat, lng, speed, status, และbatteryเพื่อให้ระบบสามารถแสดงข้อมูลบนแผนที่แบบเรียลไทม์และวิเคราะห์ย้อนหลังได้ ข้อมูลนี้สามารถนำไปใช้สร้างระบบแจ้งเตือน เช่น การเข้าเขตห้ามเข้า หรือจอดนิ่งผิดปกติได้ในอนาคต

 

ผลการดำเนินงาน

          ระบบตรวจสอบยานพาหนะมหาวิทยาลัยแบบ Real-time ได้รับการพัฒนาจนสามารถนำไปใช้งานจริงกับยานพาหนะประเภทต่าง ๆ เช่น รถราง ภายในพื้นที่มหาวิทยาลัย โดยตัวอุปกรณ์ ESP32-S3 สามารถส่งค่าพิกัดตำแหน่ง, สถานะ, ความเร็ว และเวลา ไปยังเซิร์ฟเวอร์ผ่านเครือข่าย 4GWiFi ได้อย่างต่อเนื่อง พร้อมจัดเก็บลงฐานข้อมูล PostgreSQL เพื่อการเรียกดูย้อนหลัง

ผู้ดูแลระบบสามารถตรวจสอบสถานะของรถทุกคันผ่านหน้าแดชบอร์ดแบบเรียลไทม์ ทั้งในรูปแบบแผนที่และรายการ พร้อมตัวกรองประเภท รถเคลื่อนที่-จอดนิ่ง รวมถึงเรียกดูประวัติเส้นทางย้อนหลังตามช่วงเวลาได้








สรุป

            ระบบตรวจสอบยานพาหนะทุกประเภทของมหาวิทยาลัยแบบ Real-time ที่พัฒนาขึ้นนี้ สามารถแสดงข้อมูลตำแหน่งของยานพาหนะได้แบบทันทีผ่านแผนที่ออนไลน์ รองรับการใช้งานจากอุปกรณ์ทุกแพลตฟอร์ม ทั้งคอมพิวเตอร์และโทรศัพท์มือถือ โดยยานพาหนะแต่ละคันจะส่งข้อมูลพิกัดผ่านโมดูล ESP32-S3 ผ่านเครือข่าย 4GWiFi มายังระบบกลางซึ่งทำหน้าที่จัดเก็บ วิเคราะห์ และแสดงผลผ่าน Dashboard ที่เข้าใจง่าย ระบบนี้ช่วยลดภาระการทำงานของเจ้าหน้าที่ ลดการใช้แรงงานคนในการติดตามรถ และเพิ่มความโปร่งใสในการใช้งานยานพาหนะของแต่ละหน่วยงาน ผู้ดูแลสามารถตรวจสอบสถานะปัจจุบันของรถ รวมถึงดูประวัติการใช้งานย้อนหลังได้ทันที ช่วยวางแผนการใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทั้งยังสามารถต่อยอดพัฒนาให้เชื่อมโยงกับระบบจองรถ ระบบแจ้งเตือนพื้นที่ต้องห้าม หรือระบบแจ้งเตือนบำรุงรักษารถในอนาคตได้อีกด้วย






Login
Username
Password

สำหรับผู้เข้าใช้งานครั้งแรก



(เฉพาะบุคลากรมหาวิทยาลัยเท่านั้น)
 
กลุ่มชุมชนนักปฏิบัติ
IT UBU (79 บทความ)
Tech & Innovation in New Normal (38 บทความ)
UBU Library Services (35 บทความ)
Go Green (องค์กรสีเขียว) (34 บทความ)
OCN KM Bank (30 บทความ)
ทำอย่างไรให้สะดวกและความปลอดภัยในการทำงาน (30 บทความ)
กลุ่มทั้งหมด
บทความใหม่
ทำไม mac os ถึงเลือกใช้ zsh เป็น shell หลัก (2026-04-04 07:04)
ถอดรหัส EdPEx สู่การปฏิบัติจริง: พลังสายสนับสนุนขับเคลื่อนองค์กรสู่ความเป็นเลิศ (EdPEx for Supporting Staff) (2026-04-02 23:53)
ถอดบทเรียนงานบุคคลยุคดิจิทัล: พลิกโฉมการตรวจสอบเอกสาร ก.พ.อ. 03 ด้วย AI และ Visual Design แบบ Zero Error (2026-03-31 15:54)
คลีนิคให้คำปรึกษาด้านวิชาการคณะรัฐศาสตร์ (2026-03-27 14:29)
คู่มือการลงลายมือชื่อหนังสืออิเล็กทรอนิกส์ (2026-03-27 08:45)
หลักการวิเคราะห์ปริมาณการกักเก็บคาร์บอนในพื้นที่ป่าเบื้องต้น (2026-03-25 15:12)
 
บทความยอดนิยม
PESTEL Analysis : เครื่องมือในการวิเคราะห์ปัจจัยภายนอก (7449 view)
เกณฑ์ AUN-QA Overview (Versions 4) (3513 view)
การจัดการศึกษาแบบ Outcome-Based Education : Backward Curriculum Design (3450 view)
Mesh / Access Point คืออะไร ? ทำไมคนถึงชอบเข้าใจผิด (2522 view)
ภาพรวมเกณฑ์ AUN-QA Version 4.0 (2190 view)
แนะนำ Google AppSheet ช่วยพัฒนา Mobile Applications เป็นเรื่องง่าย และฟรี (1893 view)